A Força Aérea Brasileira (FAB) começou a operar os novos caças Saab F-39 Gripen, na Base Aérea de Anápolis, que fica a 55 quilômetros (km) de Goiânia (GO). Foram entregues cinco unidades do modelo, considerado um dos mais avançados do mundo.
As aeronaves vão fazer parte do Primeiro Grupo de Defesa Aérea, uma das esquadrilhas da FAB, sendo os principais vetores da defesa no país. Foram adquiridos 36 caças pelo Ministério da Defesa em 2014, ao custo de R$ 20 bilhões para a FAB.
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A tecnologia da produção é compartilhada entre os engenheiros da FAB e da Saab, empresa sueca responsável pela fabricação dos aviões. O caça tem mísseis e bombas inteligentes, que acertam alvos fora do alcance visual do piloto.
Os caças têm 4,5 metros de altura, 14 metros de comprimento, podem chegar a 2,4 mil km/h e alcançar 16 mil metros de altitude. De acordo com a FAB, o avião é utilizado por todas as Forças Aéreas do mundo.
O F-39 conta com dois modelos diferentes: o Gripen E, com espaço para abrigar um piloto, e o Gripen F, que comporta até dois tripulantes. Nos demais detalhes, as aeronaves são iguais.
O caça é considerado um equipamento de alta eficiência, tendo baixo custo de operação, elevada disponibilidade e uma avançada capacidade tecnológica. De acordo com a FAB, as demais unidades da aeronave devem ser entregues ao Brasil até 2027.
Drones poderão salvar vítimas de afogamento 
Essa reportagem contem erros tecnicos e foi escrita por alguem que nao entende nada de aviaçao. “Usado por todas as forças aéreas…” é apenas o erro mais evidente…
Tecnicamente pode ser chamado de Fake News ?
“De acordo com a FAB, o avião é utilizado por todas as Forças Aéreas do mundo.”
-Eu nunca vi uma força aérea operar sem avião…
(sarcasmo) hhh
Sucesso nas missões de proteção do nosso espaço aéreo! Uma nova geração de pilotos a caminho!
Parabéns as forças armadas
Será que vão fiscalizar isso:
Jato alemão com sondas tem sido visto voando em círculos na Amazônia desde o começo do mês
• Publicado em 12/12/2022
• Categoria(s): Meio Ambiente, Tecnologia
• Tags: amazônia, Centro Aeroespacial Alemão (DLR), Halo, High Altitude and Long Range Research Aircraft
Jato Alemão sobrevoa a Amazônia
A aeronave tem uma finalidade muito especial que é de pesquisa para grandes altitudes e alcances de voo
Um avião executivo do modelo Gulfstream G550, de matrícula alemã D-ADLR, tem sido visto na região de Manaus desde o começo deste dezembro. Numa rotina que se repete ao longo dos dias, ele decola, faz voos com vários círculos (órbitas) sobre a Amazônia e volta.
A aeronave, que conta com diversas sondas presas à sua fuselagem, como pode ser visto nas fotos que ilustram esta matéria, tem uma finalidade muito especial e não é transportar ricaços, como fazem outros aviões do mesmo modelo. Esse G550 pertence à frota do Centro Aeroespacial Alemão (DLR) e atende pelo apelido de Halo, uma abreviação de High Altitude and Long Range Research Aircraft, ou seja, aeronave de pesquisa para grandes altitudes e alcances de voo.
Ele mede dezenas de parâmetros, incluindo aerossóis, compostos orgânicos voláteis, óxidos de enxofre e nitrogênio, monóxido de carbono, metano, ozônio, radicais livres e água. Para isso, o G550 foi modificado com mais de 20 sondas para sistemas de medição óptica. Abaixo da fuselagem, tem uma cápsula para instrumentos de medição, que se parece com um bócio.
Voos na floresta
Os voos sobre a floresta tropical brasileira seguiram padrões estabelecidos, de acordo com o principal Instituto Max Planck de Química e coordenados com a Goethe University Frankfurt, a Universidade de São Paulo e o Instituto Nacional de Pesquisas da Amazônia. O DLR é responsável por operar o G550 com uma equipe própria.
De acordo com o Instituto Max Planck, o objetivo geral é investigar os processos químicos na atmosfera amplamente limpa acima da floresta tropical no Brasil. Graças aos dados, pode-se entender melhor como, por exemplo, a poluição do ar afeta a atmosfera.
A atual missão no Brasil inclui também os chamados voos helix. Com eles, o avião sobe até 15 quilômetros de altitude capturando dados de um mesmo local. Os cerca de 70 pesquisadores querem usar os dados obtidos dessa maneira para descobrir como os processos de oxidação atmosférica ocorrem na troposfera acima da floresta tropical e como eles controlam a formação e o crescimento de partículas de aerossol, que são de importância central como núcleos de condensação de nuvens.
“De acordo com a FAB, o avião é utilizado por todas as forças aéreas do mundo”.
Nem tanto, mestre, nem tanto.
-Eu nunca vi uma força aérea operar sem avião…
(sarcasmo) hhh